“Παραλίγο τραγωδία στο λιμάνι της Αλοννήσου: Έσπασε ο κάβος πλοίου εν μέσω επιβίβασης”

Το πλοίο «Speedrunner Jet 2» βρισκόταν δεμένο στο λιμάνι Πατητήρι της Αλοννήσου, εν μέσω ισχυρών βόρειων-βορειοανατολικών ανέμων που έφταναν έως και 7 μποφόρ και ασκούσαν έντονη πίεση εξ αριστερών του πλοίου. Καθώς πραγματοποιούσε επιβίβαση οχημάτων για το επόμενο δρομολόγιο προς Σκόπελο, Σκιάθο και Μαντούδι, οι θυελλώδεις άνεμοι παρέσυραν το πλοίο, προκαλώντας έντονη ταλάντωση, δηλαδή διατοιχισμό/παλαντζάρισμα (rolling) με ένα κάβο δεμένο στην πρύμνη από την μέση του πλοίου.

Ο πλοίαρχος του πλοίου έχοντας πολύ ορθά ποντίσει την ΑΡ άγκυρα με ταυτόχρονες κινήσεις Πρόσω/Ανάποδα τις μηχανές από τα χειριστήρια της Γέφυρας, ακινητοποίησε το πλοίο με σκοπό την ασφαλή φόρτωση των οχημάτων. Όμως η απότομη εναλλαγή ταλάντωσης του κάβου πρόσδεσης μαζί με το παλαντζάρισμα του πλοίου, είχε ως αποτέλεσμα να σπάσει μέρος (έμβολο) του κάβου πρόσδεσης και να χαλαρώσει (να κάνει κοιλιά), τη στιγμή που υπήρχε ροή αυτοκινήτων προς επιβίβαση όπου ένα όχημα την συγκεκριμένη στιγμή κινείτο στον αριστερό καταπέλτη του πλοίου.

Το όχημα κινδύνευσε να πέσει στη θάλασσα, αλλά ο οδηγός του διατήρησε την ψυχραιμία του και κατάφερε να το οδηγήσει με ασφάλεια εντός του πλοίου. Το πλήρωμα και οι λιμενικοί αντέδρασαν άμεσα, απομακρύνοντας τα υπόλοιπα οχήματα και τους πεζούς επιβάτες από την περιοχή, ενώ παράλληλα βλέπουμε να απομακρύνεται με την βοήθεια των μηχανών το πλοίο από το λιμάνι κλείνοντας ταυτόχρονα κατά το ήμισυ τον καταπέλτη του.

Προσωπική εκτίμηση
Το περιστατικό αναδεικνύει την ανάγκη για αυστηρή τήρηση των κανόνων ασφαλείας, των διαδικασιών τήρησης του Risk Assessment, τον τρόπο πρυμνοδέτησης και πρόσδεσης του πλοίου, ιδιαίτερα υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες, καθώς και την αξιολόγηση των υποδομών των λιμένων για την ασφαλή πρόσδεση των πλοίων.