Σε μια επίκαιρη γεωπολιτική συζήτηση στην εκπομπή «Ώρα Ελλάδος» του OPEN TV, με τους δημοσιογράφους Μάνο Νιφλή και Γιάννη Κολοκυθά, ο Ναύαρχος Λ.Σ. (ε.α.) και Διεθνής Πραγματογνώμονας Νικόλαος Σπανός, μαζί με τον Αντιπτέραρχο (ε.α.) Κωνσταντίνο Ιατρίδη, ανέλυσαν τη συνεχιζόμενη τουρκική προκλητικότητα στο Αιγαίο και τις τελευταίες εξελίξεις στην κρίση του Περσικού Κόλπου.

Η Στρατηγική της «Γαλάζιας Πατρίδας»

Ο Ναύαρχος τόνισε ότι η «Γαλάζια Πατρίδα» δεν αποτελεί απλώς μια θεωρία, αλλά ένα αναθεωρητικό στρατηγικό εργαλείο της Άγκυρας που αμφισβητεί ευθέως το Διεθνές Δίκαιο και την ελληνική κυριαρχία. Η Τουρκία εκμεταλλεύεται τον «γεωπολιτικό θόρυβο» από την ένταση στη Μέση Ανατολή και τον πόλεμο γύρω από το Ιράν, προκειμένου να εμφανιστεί ως περιφερειακή δύναμη-μεσολαβητής, προωθώντας ταυτόχρονα τις δικές της διεκδικήσεις την ώρα που η διεθνής προσοχή είναι στραμμένη αλλού.

Προκλήσεις στο Αιγαίο και η Ανάγκη για Αποφασιστικότητα

Ο Νικόλαος Σπανός κατήγγειλε τη συνεχή δραστηριότητα τουρκικών αλιευτικών σκαφών εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, σημειώνοντας ότι καθημερινά εντοπίζονται πολυάριθμες ανεμότρατες κοντά στο Φαρμακονήσι και το Αγαθονήσι. Υπογράμμισε ότι αυτές οι κινήσεις αποτελούν δοκιμή των ελληνικών αντανακλαστικών και προσπάθεια δημιουργίας τετελεσμένων. Για την αντιμετώπιση του φαινομένου, ο Ναύαρχος επεσήμανε ότι απαιτείται ισχυρή πολιτική βούληση και αυστηρή εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών, όπως οι συλλήψεις και οι οδηγήσεις των παρανομούντων σκαφών στα ελληνικά λιμάνια.

Στενά του Ορμούζ: Μια Εύθραυστη Εκεχειρία

Σχετικά με την είδηση για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, ο Ναύαρχος εμφανίστηκε ιδιαίτερα επιφυλακτικός, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση ως μια «προσωρινή ανάσα» και ένα παράθυρο δύο εβδομάδων για τη διπλωματία. Τόνισε ότι η αβεβαιότητα παραμένει υψηλή και η κατάσταση στάσιμη, καθώς η πραγματική αποσυμφόρηση θα φανεί μόνο όταν τα πλοία αρχίσουν να διέρχονται με την κανονικότητα που υπήρχε προ της κρίσης.

Η Αγωνία για τους Εγκλωβισμένους Ναυτικούς

Η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά ανησυχητική για την εμπορική ναυτιλία. Σύμφωνα με τον Ναύαρχο, 10 πλοία υπό ελληνική σημαία παραμένουν εγκλωβισμένα εντός του Κόλπου, ενώ περισσότερα από 37 πλοία βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή της Αραβικής Θάλασσας. Ο Νικόλαος Σπανός εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για την αυξανόμενη ευαλωτότητα των αγκυροβολημένων πλοίων, τα οποία στερούνται δυνατότητας αντίδρασης σε περίπτωση νέας ανάφλεξης.