Ο Ναύαρχος Νίκος Σπανός προειδοποιεί: Η Τουρκία κάνει πράξη τη Γαλάζια Πατρίδα. Η Ελλάδα απαντά με ισχυρή αποτροπή και άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων

“Aναλύοντας τη σύγχρονη πραγματικότητα στη ναυτιλία και την κοινωνία μέσα από μια εξειδικευμένη επιστημονική ομάδα που προάγει την ασφάλεια και την πρόοδο με συνέπεια και εμπειρία.“

Ο Ναύαρχος Νίκος Σπανός προειδοποιεί: Η Τουρκία κάνει πράξη τη Γαλάζια Πατρίδα. Η Ελλάδα απαντά με ισχυρή αποτροπή και άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων

Σε εκτενή συνέντευξή του στην εφημερίδα Attica Times και στον δημοσιογράφο Σωτήρη Σκουλούδη (φύλλο Κυριακής 23 Αυγούστου 2026), ο Αντιναύαρχος ΛΣ εα και Διεθνής Πραγματογνώμονας Ναυτιλίας Νικόλαος Σπανός κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τη μεθοδική στρατηγική της Άγκυρας στο Αιγαίο.

Ο Ναύαρχος εξηγεί ότι οι τουρκικοί χάρτες και τα προεδρικά διατάγματα δεν παράγουν από μόνα τους έννομα δικαιώματα βάσει του Διεθνούς Δικαίου, ωστόσο οι ανεμπόδιστες ενέργειες στο πεδίο επιχειρούν να δημιουργήσουν επικίνδυνες συνθήκες και τετελεσμένα.

Τα θαλάσσια πάρκα ως γεωπολιτικό εργαλείο Η ανακήρυξη τουρκικών θαλάσσιων πάρκων δεν αποτελεί περιβαλλοντική πρωτοβουλία ευαισθησίας αλλά σαφές γεωπολιτικό αποτύπωμα. Η Γαλάζια Πατρίδα δεν προωθείται πλέον μόνο με φρεγάτες και στρατιωτικές ασκήσεις, αλλά μέσω μιας πολυεπίπεδης στρατηγικής με χάρτες, χωροταξικούς σχεδιασμούς, διοικητικές αποφάσεις και περιβαλλοντικές ρυθμίσεις. Το κρίσιμο σημείο είναι η μετάβαση από τη θεωρία στην επιχειρησιακή πράξη, καθώς η Άγκυρα επιχειρεί να εγκαταστήσει παρουσία και να κατασκευάσει εικόνα δικαιοδοσίας εκεί όπου δεν υπάρχει.

Πάνω από 50 τουρκικά αλιευτικά στο Αιγαίο Ο κ. Σπανός αποκαλύπτει καταγγελίες Ελλήνων αλιέων για περισσότερα από 50 τουρκικά αλιευτικά σκάφη που κινούνται παράνομα στο βόρειο και βορειοανατολικό Αιγαίο. Ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται για μια απλή υπόθεση αλιείας, αλλά για ευθεία αμφισβήτηση της κυριαρχίας, της ασφάλειας και της διεθνούς νομιμότητας. Η ανοχή σε τέτοιες εικόνες δημιουργεί μια επικίνδυνη κανονικότητα, η οποία σταδιακά μετατρέπεται σε τετελεσμένο.

FIR Αθηνών και επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης Η Ελλάδα διαθέτει σαφείς διεθνείς αρμοδιότητες και υποχρεώσεις για έρευνα και διάσωση στην περιοχή ευθύνης της, με τη συμμετοχή του Λιμενικού Σώματος και του Πολεμικού Ναυτικού. Η προσπάθεια της Τουρκίας να παρεμβάλλεται και να επιβάλει μονομερώς σύγκρουση αρμοδιοτήτων αποτελεί εξαιρετικά επικίνδυνη τακτική που επιχειρεί να αλλάξει τα δεδομένα στις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Εφαρμογή του νόμου χωρίς ανοχή Απέναντι στις τουρκικές παραβιάσεις η απάντηση οφείλει να είναι συγκεκριμένη: πλήρης εφαρμογή της ελληνικής, της ευρωπαϊκής και της διεθνούς νομοθεσίας. Όπου καταγράφονται παραβάσεις, απαιτείται δέσμευση των σκαφών, παραπομπή των κυβερνητών στη Δικαιοσύνη και επιβολή των προβλεπόμενων προστίμων. Η Ελλάδα δεν μπορεί να δείχνει ανοχή σε πράξεις που αμφισβητούν έμπρακτα την ελληνική έννομη τάξη.

Στρατηγικές κινήσεις: 12 ναυτικά μίλια, ΑΟΖ και οριοθέτηση με την Κύπρο Η χώρα μας πρέπει να περάσει από τη διαρκή διαχείριση των προκλήσεων στην ενεργό άσκηση των κυριαρχικών της δικαιωμάτων. Αυτό σημαίνει επέκταση των χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια, ανακήρυξη Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης και οριοθέτηση ΑΟΖ με την Κυπριακή Δημοκρατία. Αν δεν ασκείς τα δικαιώματά σου και δεν έχεις διαρκή παρουσία στο πεδίο, αφήνεις χώρο στην άλλη πλευρά να κατασκευάζει τετελεσμένα.

Διαβάστε τη συνέντευξη του Ναυάρχου Νίκου Σπανού στην εφημερίδα Attica Times και στο https://www.atticatimes.gr/

Facebook
Twitter
LinkedIn

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΣΠΑΝΟΣ
Ναύαρχος Λ.Σ./ ΕΛ.ΑΚΤ. (εα)

Πραγματογνώμονας Ναυτιλίας | Αρθρογράφος & Συγγραφέας | Μέλος του Δ.Σ. ΝΑΤ | Σχολιαστής Ναυτιλιακών Θεμάτων

Με πολυετή εμπειρία στον τομέα της ναυτιλίας, ο Νίκος Σπανός δραστηριοποιείται ως πραγματογνώμονας ναυτιλίας, αρθρογράφος και συγγραφέας, αναλύοντας κρίσιμα ζητήματα του κλάδου. Ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΝΑΤ, συμβάλλει ενεργά στη διαμόρφωση πολιτικών και στρατηγικών για τον ναυτιλιακό τομέα.
Παράλληλα, μέσα από τις αναλύσεις και τα σχόλιά του, προσφέρει έγκυρη και τεκμηριωμένη πληροφόρηση για τις εξελίξεις στον χώρο της ναυτιλίας.