ΕΣΟΘΕ: Η καθυστέρηση που κοστίζει

“Aναλύοντας τη σύγχρονη πραγματικότητα στη ναυτιλία και την κοινωνία μέσα από μια εξειδικευμένη επιστημονική ομάδα που προάγει την ασφάλεια και την πρόοδο με συνέπεια και εμπειρία.“

ΕΣΟΘΕ: Η καθυστέρηση που κοστίζει

Για πολλά χρόνια ένα Εθνικό έργο για την ασφάλεια της χώρας μας, το Εθνικό Σύστημα Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης (ΕΣΟΘΕ), παραμένει ελλιπώς υλοποιημένο. Το ζήτημα δεν είναι πολιτικό. Είναι μετρήσιμο και αντικειμενικό.

Τα αντικειμενικά δεδομένα:

• Η Ελλάδα έχει μία από τις μεγαλύτερες περιοχές ευθύνης Έρευνας & Διάσωσης στην Ευρώπη

• Δεσμεύεται από τη UNCLOS, τη SOLAS Convention και τη International Convention on Maritime Search and Rescue

• Υποχρεούται σε real-time επιτήρηση και άμεση ανταπόκριση μέσω ευρωπαϊκών μηχανισμών (EUROSUR).

Χωρίς ολοκληρωμένο σύστημα επιχειρησιακής εικόνας, αυτές οι υποχρεώσεις δεν καλύπτονται πλήρως.

Τι σημαίνει επιχειρησιακά η καθυστέρηση:

• Καθυστέρηση στον εντοπισμό περιστατικών

• Μη βέλτιστος συντονισμός μέσων

• Απώλεια κρίσιμου χρόνου αντίδρασης

Στο πεδίο, αυτό μεταφράζεται απλά: λιγότερες πιθανότητες διάσωσης.

Δείκτες που δεν επιδέχονται ερμηνεία:

Η αποτελεσματικότητα κρίνεται σε:

• χρόνο απόκρισης (response time)

• χρόνο εντοπισμού (detection time)

• ποσοστό επιτυχούς διάσωσης

• επίπεδο διαλειτουργικότητας φορέων.

Το ΕΣΟΘΕ επηρεάζει άμεσα και τους τέσσερις δείκτες.

Το πραγματικό διακύβευμα:

Η μη πλήρης επιχειρησιακή λειτουργία:

• αυξάνει τον κίνδυνο απωλειών ανθρώπινων ζωών

• εκθέτει τη χώρα σε νομικές ευθύνες

• αποδυναμώνει την εθνική ασφάλεια σε ένα περιβάλλον υβριδικών απειλών.

Συμπέρασμα:

Το ΕΣΟΘΕ δεν είναι έργο «υπό υλοποίηση».

Είναι κρίσιμο επιχειρησιακό εργαλείο που λείπει.

Και σε αυτό το πεδίο, η καθυστέρηση δεν είναι ουδέτερη.

Είναι μετρήσιμα επικίνδυνη.

Facebook
Twitter
LinkedIn

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΣΠΑΝΟΣ
Ναύαρχος Λ.Σ./ ΕΛ.ΑΚΤ. (εα)

Πραγματογνώμονας Ναυτιλίας | Αρθρογράφος & Συγγραφέας | Μέλος του Δ.Σ. ΝΑΤ | Σχολιαστής Ναυτιλιακών Θεμάτων

Με πολυετή εμπειρία στον τομέα της ναυτιλίας, ο Νίκος Σπανός δραστηριοποιείται ως πραγματογνώμονας ναυτιλίας, αρθρογράφος και συγγραφέας, αναλύοντας κρίσιμα ζητήματα του κλάδου. Ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΝΑΤ, συμβάλλει ενεργά στη διαμόρφωση πολιτικών και στρατηγικών για τον ναυτιλιακό τομέα.
Παράλληλα, μέσα από τις αναλύσεις και τα σχόλιά του, προσφέρει έγκυρη και τεκμηριωμένη πληροφόρηση για τις εξελίξεις στον χώρο της ναυτιλίας.